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潍烟铁路初步设计获批,经过青岛这里!未来还通地铁,可直达五四广场 - 青岛新闻网

时间:2020-09-16 00:29 来源: 作者:河池新闻

[摘要] 9月7日,山东省交通运输厅正式批复潍坊至烟台铁路初步设计。潍烟铁路新建正线全长237公里,全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站

9月7日,山东省交通运输厅正式批复潍坊至烟台铁路初步设计。潍烟铁路新建正线全长237公里,全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站,设计时速350公里。记者注意到,此次获批的潍烟铁路初步设计,与今年4月份发布的公示信息相比,潍烟铁路的设计方案有所变更,平度西站更改为平度新河站。

今年4月份,山东省工程咨询院发布《新建潍坊至烟台铁路社会稳定风险评估公众参与信息公示》。公示信息显示,潍坊至烟台段工程由济青高速铁路有限公司负责建设,项目连接青岛都市圈和烟威都市区,西起潍坊市管辖的昌邑市,东至烟台市管辖的莱山区,途经青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区和芝罘区,线路正线全长236公里,共设车站10座,其中新建车站4座,在建车站1座,与既有并站3座,改建车站2座。

而此次公布的初步设计方案显示,潍烟铁路全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。与今年1月份公布的环评公示相比,平度西站改名为平度新河站,大季家站和芝罘站之间,增加了福山南站。

潍烟高铁是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分,是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱等市,是未来山东省北部的客运主通道。

2019年6月,国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定,将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合并为一个项目,合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路,潍烟铁路等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。其中,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,长约365公里,设站11座。

根据山东省政府工作报告,今年将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。

作为环渤海高速铁路的重要组成部分,潍烟高铁建成后,将为环渤海高铁全线开通提供重要条件。全部完工后,天津到青岛将由目前的4个多小时缩短至2小时内;天津到烟台将由5个多小时缩短至2个小时左右。

潍烟铁路项目初步设计的批复,标志着项目建设迈出重要一步,该项目建设工期4年,建成后对于完善全省高铁路网,补齐胶东半岛地区铁路交通短板,有力支撑和促进沿线经济和社会高质量发展,具有重要意义。

根据规划,潍烟铁路在青岛市境内除了设平度新河站外,还将修建联络线连通青岛方向。这是继潍莱高铁之后,第二条经过平度市的高铁线路,潍莱高铁在平度市设平度北站。

潍烟铁路未来建成后,将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)。青岛远景规划的地铁14号线,即青岛至平度的城际轨道交通线,将与济青高铁站实现无缝连接,从平度始发地上时速160公里,进入青岛市区后,转为时速120公里的地铁,乘客不用下车换乘,直达五四广场。

莱西市除了潍莱高铁外,还将增加莱西至荣成铁路。该项目初步设计目前也已获批,即将开工建设,建成后将为青岛北部地区增加一条时速350公里的高铁,为青岛市突破平度莱西攻势提供重要的交通要素支撑。

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内容来源:大众网、半岛都市报

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